湖南崛起一個超級獨角獸,。
投資界獲悉一筆最新融資——株洲中車時代半導(dǎo)體有限公司（簡稱“中車時代半導(dǎo)體”）近日宣布增資引入26位戰(zhàn)略投資者及員工持股平臺，金額為人民幣 43.278億元。
據(jù)悉,，參與本輪的意向投資者超過100家,，競爭激烈,，最終入局的包括了國家級基金,、地方國資、半導(dǎo)體專業(yè)基金及券商系基金等陣容,。根據(jù)增資比例計算,，時代半導(dǎo)體估值超200億，堪稱湖南年度最大獨角獸。
而透過這只獨角獸,，一座湖南小城浮出水面——株洲,。
湖南一個獨角獸誕生
融資超40億
官網(wǎng)顯示，中車時代半導(dǎo)體總部位于湖南株洲,，是國際少數(shù)同時掌握大功率晶閘管,、IGCT、IGBT及SiC器件及其組件技術(shù)的IDM（集成設(shè)計制造）模式企業(yè)代表,，擁有芯片—模塊—裝置—系統(tǒng)完整產(chǎn)業(yè)鏈,。
此次融資細(xì)節(jié)流出。據(jù)《證券日報》報道,，本次中車時代半導(dǎo)體增資引入戰(zhàn)略投資者經(jīng)過了近兩年的精心策劃和實施,，參與本輪的意向投資者超過100家。時代半導(dǎo)體從中篩選出了戰(zhàn)略投資者共26家,，陣容頗為豪華——
株洲國投創(chuàng)投,、宜興金發(fā)、大基金二期,、合肥產(chǎn)投,、國家電投、中信證券,、兗礦集團(tuán),、國華投資開發(fā),、迪策創(chuàng)投,、仁發(fā)新能基金、海通開元,、中信投資,、橙葉投資、中芯聚源投資,、恒旭資本等等
整體來看,，新引入的股東既有多家地方國企及產(chǎn)業(yè)資金，也有多家央企系基金/公司,，還有半導(dǎo)體領(lǐng)域?qū)I(yè)基金及券商系資金,。其中，國資背景的股東占了大數(shù),。
每一個明星項目,，大多和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)扶持有著千絲萬縷的關(guān)系。這一次新晉最大股東也是中車時代半導(dǎo)體總部所在地的株洲國投創(chuàng)投,，出資6.2億,，成為中車時代半導(dǎo)體的第三大股東。
資料顯示,，株洲市國投創(chuàng)投成立于2015年,，由市國投集團(tuán)出資,，按市場化運作設(shè)立的創(chuàng)投機(jī)構(gòu)，是株洲市代表性的國資平臺之一,。截至2022年12月,，株洲市國投創(chuàng)投設(shè)立并管理基金17支，規(guī)模近百億元,。梳理投資企業(yè)中,，匯宇制藥、概倫電子,、英集芯已成功登陸科創(chuàng)板,，紫建電子已成功登陸創(chuàng)業(yè)板。
另外,，宜興科產(chǎn)動能時代出資4億元,，成為中車時代半導(dǎo)體的第四大股東。而中車時代半導(dǎo)體與宜興的淵源在于,，2022年9月,，中車時代半導(dǎo)體的中低壓功率器件產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項目正式落地宜興，項目總投資超過百億,，預(yù)計今年將投入生產(chǎn),。
除了國資平臺，本次增資時代半導(dǎo)體還引入了半導(dǎo)體領(lǐng)域的專業(yè)基金以謀求更多產(chǎn)業(yè)端和業(yè)務(wù)端的互補(bǔ),。悄然間,，株洲崛起一個超級半導(dǎo)體獨角獸。
背后崛起往事
背后隱藏著一段久遠(yuǎn)歷史,。
時間回到上世紀(jì)60年代,，中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司在湖南株洲成立，從零起步開始了電力機(jī)車電氣系統(tǒng)的研究,、設(shè)計,、制造工作，新中國第一臺電力機(jī)車就從這里駛出,。
而現(xiàn)代電力機(jī)車要有一個強(qiáng)大的“心臟”,，便是牽引電傳動系統(tǒng)，這離不開IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）,。在當(dāng)時,，對于IGBT芯片及模塊設(shè)計、制造技術(shù),，國內(nèi)還是一片空白,，每年都需要花費數(shù)億元從國外采購IGBT產(chǎn)品。
于是，中車株洲所打響了一場“IGBT項目攻堅戰(zhàn)”,。2005年,，中車株洲所子公司中車時代電氣成立。中車時代電氣走的是技術(shù)引進(jìn)與合作的道路,，2008年成功收購英國丹尼克斯半導(dǎo)體公司75%的股權(quán),，成為中國軌道交通裝備企業(yè)首個海外并購項目。
多年后,，中車時代電氣在株洲建成國內(nèi)第一條8英寸的IGBT芯片生產(chǎn)基地并交付使用,。從此國產(chǎn)IGBT芯片支持的電壓范圍達(dá)到650V～6500V全覆蓋，這也打破了國內(nèi)一直面臨的IGBT芯片“卡脖子”問題,。
與此同時,，時代電氣在應(yīng)用于軌道交通以及電網(wǎng)高壓IGBT方面的投入逐漸加大，2017年開始進(jìn)入汽車領(lǐng)域,。2019年1月,，株洲中車時代半導(dǎo)體有限公司正式注冊成立，目前已成為國際少數(shù)同時掌握大功率晶閘管,、IGCT,、IGBT及SiC器件及其組件技術(shù)的IDM（集成設(shè)計制造）模式企業(yè)。
官方資料顯示,，2023年時代半導(dǎo)體實現(xiàn)營業(yè)收入超36億元,，成為中國中車股份有限公司旗下發(fā)展速度最快的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。公司產(chǎn)品在軌交,、電網(wǎng),、風(fēng)電領(lǐng)域市占率國內(nèi)第一，新能源汽車,、集中式光伏,、高端工控領(lǐng)域市占率國內(nèi)前三,。
現(xiàn)階段,，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)逆全球化趨勢明顯。功率半導(dǎo)體器件已從傳統(tǒng)的工業(yè)控制和4C領(lǐng)域邁向新能源,、新能源汽車,、軌道交通、智能電網(wǎng),、變頻家電等諸多產(chǎn)業(yè),。據(jù)Yole數(shù)據(jù)預(yù)測，至2025年,，全球功率半導(dǎo)體分立器件和模塊的市場規(guī)模將分別達(dá)到76億美元和113億美元,。
中車時代半導(dǎo)體正在成為株洲乃至中國功率半導(dǎo)體的名片之一。
為何是株洲？
一個被低估的小城
透過中車時代半導(dǎo)體,，我們看到湖南一座小城正冉冉崛起,。
它便是湖南省的東大門——株洲，占地面積不大,，人口也只有三百余萬,。但就是這樣一座平平無奇的三線小城，卻占據(jù)湖南四大世界級產(chǎn)業(yè)集群的半壁江山,，實力遠(yuǎn)超名氣,。
2023年，株洲GDP總量為3667.9億元,，排名全省第五,。不過，株洲的產(chǎn)業(yè)集群卻比肩省會長沙——2022年,，工業(yè)和信息化部公布了45個國家先進(jìn)制造業(yè)集群,，湖南4個產(chǎn)業(yè)集群上榜。其中株洲分占兩席,，分別是株洲軌道交通裝備和中小航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè),。
作為一座“火車上拉來的城市”，京廣線,、浙贛線,、湘黔線在這里交匯，株洲在上世紀(jì)就享有“北鄭州,、南株洲”的美譽,。
據(jù)悉，如今株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1400億元,，集聚上下游企業(yè)近400家,，產(chǎn)業(yè)聚集度全球第一。當(dāng)?shù)赜袀€形象的說法：
“在株洲,，喝一盞茶的工夫,，可以把制造一臺機(jī)車的上萬個零件，在方圓5公里范圍內(nèi)集齊,；20分鐘內(nèi),，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈的全球頂尖專家就可完成集結(jié)?！?/p>
作為新中國第一臺航空發(fā)動機(jī)的誕生地,，株洲中小航空發(fā)動機(jī)集群也不容小覷。據(jù)了解,，株洲構(gòu)建了中小航空發(fā)動機(jī)研發(fā)設(shè)計,、試驗驗證和生產(chǎn)制造體系,，聚集了中國航發(fā)動力機(jī)械研究所、中國航發(fā)南方公司,、山河科技,、南方宇航等一批企業(yè)，是目前全國最大的中小航空發(fā)動機(jī)研制和生產(chǎn)基地,、全國首批湖南唯一的國家通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū),。
目前，株洲生產(chǎn)的中小航空發(fā)動機(jī),、輕型運動飛機(jī)國內(nèi)市場占有率分別達(dá)90%,、75%。換言之,，全國每10臺中小航空發(fā)動機(jī),，就有9臺是“株洲造”
不止如此，作為國家“稀有金屬材料基地”,、亞洲最大的硬質(zhì)合金生產(chǎn)基地,，株洲擁有先進(jìn)硬質(zhì)材料生產(chǎn)企業(yè)240多家，形成了全國最大的先進(jìn)硬質(zhì)材料產(chǎn)業(yè)集群,。
近年來,，株洲的高分子新材料產(chǎn)業(yè)異軍突起，吸引一波投資人出差打卡,。小米在株洲投了醴陵旗濱電子玻璃有限公司,；哈勃資本、毅達(dá)資本也先后注資位于株洲的湖南德智新材料有限公司,。目前,，株洲市高分子新材料與精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值約260億元，正成為株洲工業(yè)新的增長點,。
母基金也趕來了,。去年1月，總規(guī)模200億的株洲市先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展母基金宣布成立,，基金由株洲市人民政府牽頭,，湖南省財信金控集團(tuán)、株洲市屬國有企業(yè)作為主發(fā)起人設(shè)立,，首期規(guī)模50億元,，將主要投資于軌道交通,、航空動力,、先進(jìn)硬質(zhì)材料、電子信息,、新能源等,，在增強(qiáng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時,，尋找新興產(chǎn)業(yè)的活力。
從老工業(yè)基地到“中國動力谷”,，株洲再次證明一個樸素道理：產(chǎn)業(yè)興,，則城市興。眼下中國正經(jīng)歷一場產(chǎn)業(yè)變遷,，每個城市都不愿意輸?shù)暨@一場攸關(guān)城市命運的戰(zhàn)役,。